第一章招标公告1招标条件

新建成都至达州至万州铁路成都至营山段站前工程项目经有关部门批准建设。目前我公司范围内的新建成都至达州至万州铁路成都至营山段CDWZQ-2标钢梁拼装场临建施工项目已具备招标条件，现由中铁大桥局集团有限公司成达万高速铁路工程指挥部作为招标人（以下简称“招标人”）对该项目所属范围内的新建成都至达州至万州铁路成都至营山段CDWZQ-2标钢梁拼装场临建施工工程进行公开招标。

2项目概况

成都至达州至万州铁路营山站（不含）至资阳站（不含）段位于四川省境内，线路东起南充市营山县，向西经四川省南充峯安县、高坪区、顺庆区、嘉陵区，遂宁市蓬溪县、船山区、安居区，资阳市乐至县，终至资阳市雁江区。

本段新建正线长度220.356km，共设车站5座，其中新建2座（蓬溪南、乐至），既有站改建2座（南充北、遂宁）利用在建车站1座（资阳西）。正线桥梁长度120.436km，占线路长度的54.66%；正线隧道长度34.385km，占线路长度的15.6%；桥隧总长度154.821km，桥隧比70.26%。

CDWZQ-2标，起止里程正线D1K444+505~D2K463+545.8，正线长度19.041km；右线绕行段：D2K460+984.066~[2YK463+536.382，右线绕行段长度2.552km。

主要工程数量：(1)正线桥梁24座/11.794km；(2)正线路基25处/6.191km；(3)隧道3座/1.056km；(4)右线绕行段桥梁（单线）3座/1.723km、路基0.829km；(5)箱梁制架353孔（不含资阳沱江特大桥小里端4孔及四脚山大桥4孔）；(6)双块式无砟道床及轨枕运输安装31.625km。重点控制性工程为：资阳沱江特大桥（主跨320m）；重点工程为：蓝家湾特大桥、任家湾特大桥、曾家湾1#大桥、仗岭山隧道。

本次招标为钢梁拼装场临建施工项目。

3招标范围

本次招标项目为新建成都至达州至万州铁路成都至营山段CDWZQ-2标段内钢梁拼装场临建施工项目。

3.1本次招标范围内主要工作包括但不限于：清表、挖方、填方、条形基础开挖、条形基础混凝土浇筑、场地硬化、水沟浇气、钢栏杆、波形护栏安装、撒播植生、栽植花灌木、混凝土结构拆除等。

3.2合同段划分及主要工程数量

本次拟选择1家实力强、施工经验丰富的劳务分包队伍，进行本项目招标内容的施工。

详细工程数量见下表：

以上工程数量仅为投标参考，准确工程量以正式图纸为准。投标人按照招标数量编制投标文件，招标数量以外的工程量招标人将根据中标人现场履约和施工进度情况进行调配。招标人有权对工作量进行调整，工程内容及数量增减不调整综合单价，单价一次包死，不作调整。投标人需无条件服从招标人安排，不得随意停工或以此向招标人进行不合理索赔，若因投标人原因擅自停工等导致招标人工程延期或费用损失的，由投标人承担相应违约责任。

3.3工期要求：

工期：3个月满足业主或招标人工期要求工程开始时间：以招标人通知为准。

以上工期为计划工期，招标人有权根据施工进度调整相应工期。具体开工日期以招标人开工通知单载明的时间为准，完工日期以招标人具体要求为准。本项目缺陷责任期为投标人按约定全面履行合同项下所有义务、且完成的工作内容通过相关部门及业主验收合格后。本项目缺陷责任期与招标人主合同缺陷责任期一致。

3.4质量技术要求：直至符合政府相关管理部门及业主的验收标准。

3.5工作内容：详见项目招标最高限价

3.6机械配置要求：

3.6.1招标人提供的设备为：无

3.6.2投标人自带设备为：汽车吊、挖机、自卸车、装载机、插入式振动棒、场内材料运输车、电焊机等由投标人自行组织共应并承担费用。

3.7质量要求及标准

符合图纸及各类施工规范，符合《技术规格书》的各项有关规定，达到发包人验收合格标准。

3.8业绩要求

3.8.1拥有5年内高铁项目临建施工业绩的可在评标时给与加分。

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