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富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程
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招标公告
招标编号:HJYQT2025-111
1. 招标条件
本建设项目富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程已由中国国家铁路集团有限公司、黑龙江省人民政府和内蒙古自治区人民政府以《国铁集团黑龙江省人民政府内蒙古自治区人民政府关于富裕至加格达奇铁路改造工程可行性研究报告的批复》(铁发改函[2024]368号)批准建设,项目业主为中国铁路哈尔滨局集团有限公司富裕至加格达奇铁路改造工程建设指挥部,建设资金来自黑龙江省、内蒙古自治区分别承担境内段电气化改造工程投资13.88亿元、 4.81亿元,征地拆迁工作及费用4.98亿元、2.5亿元(征拆费 用由地方包干使用),平改立提高标准部分投资1.75亿元、0.39 亿元;剩余资本金60.96亿元,国铁集团承担18.29亿元,黑龙江省、内蒙古自治区分别承担29.54亿元、13.13亿元,项目出资比例为100%,招标人为中国铁路哈尔滨局集团有限公司既有铁路改造项目管理部。项目已具备招标条件,现进行公开招标,特邀请有意向的潜在投标人(以下简称投标人)投标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点:黑龙江、内蒙古自治区。
建设规模:(1)富裕站至加格达奇站366公里线路实施电气化改造, 配套实施齐齐哈尔站至富裕站64公里线路电气化改造。 (2)富裕至大杨树段提速至160公里/小时(局部限速), 改造小半径曲线线路约27.4公里;大杨树至加格达奇段达速至 100公里/小时,改造小半径曲线线路约10公里。 (3)改造部分车站站台、天桥、地道等客运设施,全线实 施平改立及栅栏封闭,满足开行动力集中型动车组条件。加格达 奇站房扩建至6000平米,哈尔滨客整所适应性补强。 (4)老莱至伊拉哈段增设对面泉站;弯道至嫩江段软化上 行方向坡度,改线约21公里,增设前进站;延长12座车站到发 线有效长度至850米。对路基、桥涵、隧道等病害进行整治。相应改造信号、电力、通信、房建等设备。
2.2招标范围
招标范围:富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程内包括隧道拱墙衬砌及仰拱的厚度、密实度、钢筋分布、混凝土强度;桥梁基桩、站房基桩、抗滑桩(锚固桩)完整性;桥梁钢梁、站房及雨棚钢结构焊缝质量第三方检测。
计划工期:总工期:869日历天,计划开始检测日期:2025年9月25日,计划结束检测日期:2028年2月10日。
标段划分:划分为2个标段:
FJSFJC-1标段:富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程包括桥梁基桩、站房基桩、抗滑桩(锚固桩)完整性;桥梁钢梁、站房及雨棚钢结构焊缝质量第三方检测。里程自齐齐哈尔-嫩林线K50+000,对应施工FJSGZQ-1、FJSGZQ-2标段、监理FJJLZH-1、FJJLZH-2标段.
FJSFJC-2标段:富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程包括隧道拱墙衬砌及仰拱的厚度、密实度、钢筋分布、混凝土强度;桥梁基桩、站房基桩、抗滑桩(锚固桩)完整性;桥梁钢梁、站房及雨棚钢结构焊缝质量第三方检测。里程自嫩林线K50+000-加格达奇站(含),对应施工FJSGZQ-3、FJSGZF标段、监理FJJLZH-3标段。
2.3其他说明:/。
3. 投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人具备的条件:
3.1.1基本要求:投标人在中华人民共和国境内合法注册的独立法人,具备有效的营业执照,并在人员、设备、资金等方面具备相应的检测能力。
3.1.2资质要求:应具有国家规定的资质认定部门颁发的资质认定证书(CMA),并取得省、自治区、直辖市人民政府住房和城乡建设主管部门颁发的建设工程质量检测机构资质证书,资质认定证书(CMA)附表检测能力范围应满足本工程的全部检测项目(提供全部附表)。
3.1.3财务要求:在2022年至2024年(近3年)具有良好的财务状况,企业未处于亏损状态或破产状态;企业营业正常,未被责令停业、财产被接管或冻结。提供2022年至2024年(近3年)经会计师事务所审计的的财务报告等文件。
3.1.4业绩要求:在2022年9月至2025年9月(近3年)内每年至少具有1项类似工程项目质量检测业绩(每年提供1个合同及合同对方联系人信息)。
3.1.5信誉要求:投标人未在“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)中被列入失信被执行人名单,投标人未在国家企业信用信息公示系统www.gsxt.gov.cn)中被列入严重违法失信企业名单,投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”,未被招标人或其上级公司列入禁止投标的“黑名单”。投标人及其法定代表人、拟委派的项目总体负责人在近3年不曾有行贿犯罪记录。投标人未被取消或暂停投标资格(或不存在辖内失信的情形)。
3.2联合体投标:本标段不接受联合体投标。
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