第一章 公开招标
本招标项目名称为：长源电力汉川公司（一发）亚临界330MW汽轮机组高效涉网运行智能运维系统研究与应用公开招标，项目招标编号为：CEZB250508153，招标人为国电长源汉川第一发电有限公司，项目单位为：，资金来源为自筹。*本项目已具备招标条件，现对该项目进行国内资格后审公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况、招标范围及标段（包）划分： 2.1 项目概况：
国电长源汉川第一发电有限公司#4汽轮机组采用上海汽轮机厂制造的单轴、双缸、双排汽、高中压合缸亚临界中间再热反动式汽轮机凝汽式汽轮机，型号为 N330-16.67/538/538,1998年4月11日建成投产。
为促进新能源发电消纳、保障电网稳定运行，煤电机组深度调峰运行已成为常态，对机组及热力系统辅助设备的运行状况产生广泛且深刻的影响。本项目针对汽轮机组阀门管理方式落后，机组运行经济性差、机网协调性能薄弱的现状，以国电长源汉川第一发电有限公司#4机组为研究应用对象，从运行方式、自动控制、热力系统、环境因素等多个方面入手，运用交互式高精度汽轮机组仿真技术、汽轮机变压运行耗差定量计算模型、汽轮机定功率全局变压试验方法、汽轮机流量特性（含重叠度）规范化整定方法、进汽阀故障样本特征知识库以及汽轮机调门最佳阀位经济运行综合期望控制技术等最新研究成果，通过数值仿真与实例验证深度融合，多元多时间维度深度挖掘#4机组历史数据中所蕴藏的设备特性参数，构建#4汽轮机组及热力系统广域热经济特性图谱，开展调门流量特性高增益线性化整定，实施调门阀点滑压重叠度精细化设置，研发DCS系统汽轮机调门最优阀位全程自动控制策略组态与汽轮机调门特性实时监测运维软件，全面提升深度调峰工况下汽轮机组的运行安全性、经济性以及涉网性能。其中，DCS系统汽轮机组阀点滑压最优运行全程自动控制策略组态以“汽轮机调门自动阀点滑压运行”为核心，兼顾工业供热和冷端工况变化的影响，可显著改进#4汽轮机组的变负荷调节性能以及一次调频响应品质，实现机组在深度调峰过程中汽轮机调门和热力系统长期保持最佳运行状态，降低机组供电煤耗1.0克标准煤/千瓦时以上；汽轮机调门特性实时监测运维软件，基于国产化PLC硬件平台研发，实时监测调门流量特性及重叠度特性，将以故障驱动且治标不治本的被动运维模式升级为在线感知、快速诊断、辅助决策的智能化主动运维模式，可实现进汽阀运行状态实时监测、调门重叠度监测、进汽阀故障诊断、阀芯脱落预警、支持流量特性在线监测与DEH系统配汽函数整定向导等应用功能，长效保障汽轮机组核心执行机构的调节品质，并全方位提升快速宽负荷深度调峰工况下煤电机组的运行安全性、经济性以及涉网性能。
2.2 主要研究内容及预期目标：
2.2.1 主要研究内容：
（1）开展汽轮机组调门流量特性（含重叠度）规范化整定技术的深入研究，定制DEH系统间接法配汽组态高效非线性矫正技术框架升级方案，大幅简化配汽函数数量，提升单阀和顺序阀流量特性线性化整定的工作效率和实施效果，并降低整定和实施过程中的出错概率和安全风险。
（2）开展#4汽轮机组深度调峰工况运行方式试验研究，实施调门流量特性线性化高增益整定和调门阀点滑压重叠度精细化设置, 优化全流量范围（含调门重叠度区域）运行经济性、变负荷调节性能及一次调频响应品质，构建喷嘴配汽汽轮机组阀点滑压高效运行底层支撑技术体系。
（3）开展六阀喷嘴配汽汽轮机组及热力系统变工况性能仿真研究，确立汽轮机组及热力系统高效宽负荷灵活性运行的技术经济比较理论体系。
（4）以“汽轮机调门自动阀点滑压运行”为核心的兼顾工业供热和冷端工况变化的DCS系统汽轮机组阀点滑压最优运行全程自动控制策略组态，提升机组调峰调频响应性能，降低机组运行能耗。
（5）研发基于国产化PLC硬件平台汽轮机调门特性实时监测运维软件，实现进汽阀运行状态实时监测、调门重叠度监测、进汽阀故障诊断、阀芯脱落预警、支持流量特性在线监测与DEH系统配汽函数整定向导等应用功能。
2.2.2项目预期目标：
（1）研发#4汽轮机组以“调门阀点滑压运行”为核心的DCS系统汽轮机组阀点滑压经济运行协同控制策略组态1套，降低机组供电煤耗1.0克标准煤/千瓦时（出具第三方节能量测试报告）。
（2）研制#4汽轮机组基于国产化PLC硬件平台汽轮机调门特性实时监测运维软件1套，实现进汽阀运行状态实时监测、调门重叠度监测、进汽阀故障诊断、阀芯脱落预警、支持流量特性在线监测与DEH系统配汽函数整定向导等应用功能。
（3）撰写技术研究报告1份；发表核心期刊论文1篇，EI检索论文1篇，申请实用新型专利1项，发明专利1项。
2.3 项目总工期：本项目计划于2025年10月至2025年12月实施。利用机组检修或调停机会，增设DCS系统组态和PLC数据通讯。机组运行阶段，开展现场测试、软件研发（具体开始时间以招标人通知为准）。
| 序号 |
时间段 |
主要研究内容和成果 |
| 1 |
2025年10月15日-2025年10月20日 |
(1) 机组实际运行工况分析、系统模块使用环境分析、技术资料搜集、方案调研等； (2) 确认总体设计方案； (3) 签订项目责任书和合同。 |
| 2 |
2025年10月20日-2025年10月31日 |
(1)汽轮机组及热力系统变工况热力特性深度仿真研究； (2)汽轮机组调门节流特性现场试验测试及DEH系统配汽函数整定； (3) DCS系统汽轮机组阀点滑压最优运行全程自动控制策略组态研发； (4)汽轮机调门特性实时监测运维软件研发。 |
| 3 |
2025年11月1日-2025年11月30日 |
(1)软件测试、系统联调; (2)撰写研究报告、编写论文、提交专利申请；编写项目结题材料。 |
| 4 |
2025年12月1日-2025年12月31日 |
项目验收、鉴定 |
2.4项目地点：国电长源汉川第一发电有限公司。
2.2 其他：/
2.3 主要研究内容及预期目标：主要研究内容：
（1）开展汽轮机组调门流量特性（含重叠度）规范化整定技术的深入研究，定制DEH系统间接法配汽组态高效非线性矫正技术框架升级方案，大幅简化配汽函数数量，提升单阀和顺序阀流量特性线性化整定的工作效率和实施效果，并降低整定和实施过程中的出错概率和安全风险。
（2）开展#4汽轮机组深度调峰工况运行方式试验研究，实施调门流量特性线性化高增益整定和调门阀点滑压重叠度精细化设置, 优化全流量范围（含调门重叠度区域）运行经济性、变负荷调节性能及一次调频响应品质，构建喷嘴配汽汽轮机组阀点滑压高效运行底层支撑技术体系。
（3）开展六阀喷嘴配汽汽轮机组及热力系统变工况性能仿真研究，确立汽轮机组及热力系统高效宽负荷灵活性运行的技术经济比较理论体系。
（4）以“汽轮机调门自动阀点滑压运行”为核心的兼顾工业供热和冷端工况变化的DCS系统汽轮机组阀点滑压最优运行全程自动控制策略组态，提升机组调峰调频响应性能，降低机组运行能耗。
（5）研发基于国产化PLC硬件平台汽轮机调门特性实时监测运维软件，实现进汽阀运行状态实时监测、调门重叠度监测、进汽阀故障诊断、阀芯脱落预警、支持流量特性在线监测与DEH系统配汽函数整定向导等应用功能。
项目预期目标：
（1）研发#4汽轮机组以“调门阀点滑压运行”为核心的DCS系统汽轮机组阀点滑压经济运行协同控制策略组态1套，降低机组供电煤耗1.0克标准煤/千瓦时（出具第三方节能量测试报告）。
（2）研制#4汽轮机组基于国产化PLC硬件平台汽轮机调门特性实时监测运维软件1套，实现进汽阀运行状态实时监测、调门重叠度监测、进汽阀故障诊断、阀芯脱落预警、支持流量特性在线监测与DEH系统配汽函数整定向导等应用功能。
（3）撰写技术研究报告1份；发表核心期刊论文1篇，EI检索论文1篇，申请实用新型专利1项，发明专利1项。
2.4 项目服务期：本项目计划于2025年10月至2025年12月实施。利用机组检修或调停机会，增设DCS系统组态和PLC数据通讯。机组运行阶段，开展现场测试、软件研发。（具体时间以招标人通知为准）。
3.投标人资格要求
3.1 资质条件和业绩要求：
【1】资质要求：（1）投标人须为依法注册的独立法人或其他组织，须提供有效的证明文件。
【2】财务要求：/
【3】业绩要求：2020年9月至投标截止日(以合同签订时间为准)，投标人须至少具有并提供机组控制优化或协调控制优化的合同业绩2份，业绩须采用独立于DCS的PLC硬件平台且采用预测控制（或模糊控制）算法。投标人须提供能证明本次招标业绩要求的合同证明扫描件，合同扫描件须至少包含：合同买卖双方盖章页、合同签订时间和业绩要求中的关键信息页。
【4】信誉要求：/
【5】项目负责人的资格要求：投标人为本项目配备的项目负责人须具有副高级及以上专业技术职称，提供职称证书或职称评审机构出具的职称证明。
【6】其他主要人员要求：/
【7】科研设施及装备要求：/
【8】其他要求：/
3.2 本项目不接受联合体投标。
4.招标文件的获取
*招标文件开始购买时间2025-08-29 09:00:00，招标文件购买截止时间2025-09-03 16:00:00。
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