万邦重工未来船舶绿色智能运维示范基地港池码头工程管桩采购

1.招标条件

本招标项目万邦重工未来船舶绿色智能运维示范基地港池码头工程招标人为中交第四航务工程局有限公司，招标项目资金来自企业自筹，出资比例为100%。该项目已具备招标条件，现对钢筋混凝土管桩采购进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

 

本工程位于舟山本岛南侧的马峙岛，属于宁波舟山港沈家门港区。本工程利用万邦陆域东、西厂区间原拆船厂挖入式港池进行建设，海域则位于万邦1#～3#、4#～5#船装码头泊位之间，南临小干岛支航道（30 万吨级修造船）及马峙1号锚地。工程周围有朱家尖、登步岛、桃花岛、虾峙岛等大小岛屿作为屏障，海域掩护条件较好，具有良好的建港条件。本工程拟建30000 吨级码头1座，港池主尺度为225m×80m，东、西侧港池码头泊位长度均为225m，两侧均布置30000 吨级魉装泊位1个或新型腼装渔船泊位2个（水工结构均按50000 吨级设计），码头设计顶面高程为 3.50m，设计底高程为-9.Om。整个港池主体采用高桩梁板式码头结构，陆域部分码头下方采用削坡开挖方式，码头后沿新建L型挡墙，码头与挡墙间通过搭板相连。

2.2招标内容

2.2.1本次招标的标的：钢筋混凝土管桩，型号、数量等详见下表。钢筋混凝土管桩按国家标准图集”预应力混凝土管桩”（23G409）要求进行制作。钢筋混凝土管桩需按国标图集(23G409）第74页加开口钢桩靴：直径1000管桩:L2=1000mm,L1=800mm,t1=20，t2=25mm，a=60mm，b=95mm，h=14mm

不排除根据试桩结果调整桩靴长度的可能。

桩体表观质量验收标准：

1.桩体应符合设计要求，无裂缝、蜂窝、麻面、孔洞等缺陷.

2.桩体表面应平整，无粘皮、脱皮现象

3.桩体应无损坏、破裂、扭曲等变形现象

4.桩体应具有足够的承载能力，满足设计要求

桩体外观尺寸验收标准：

1.桩体的直径、长度、壁厚应符合设计要求

2.桩头顶部应平整，无残留泥土和其他杂质

3.桩身表面应无残留物，如水泥浆、泥土等

4.桩体的垂直度和定位应符合设计要求

3.投标人资格要求

3.1 投标人资格条件要求

（1）在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格、具有招标物资生产或供应经验的企业，并且具有合法、有效的“三证合一”的营业执照。

（2）资质条件要求： 投标人必须是在中华人民共和国境内依法注册，经国家工商、税务机关登记注册、能独立承担民事责任、具有独立法人资格的企业，涉及生产许可的应提供建筑业企业资质证书或全国工业产品生产许可证并在有效期内。          

（3）财务能力要求：投标人必须是经税务部门注册登记核准的一般纳税人，有依法纳税的良好记录。

（4）体系认证要求： 建立有完善的管理体系。                   

（5）其他要求：必须是**

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联系人：张晟

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