中铁三局集团有限公司西安东站站房及想养工程项且经理部综合管沟、排水沟、涵洞、骨架 卢玻工程劳务分包招标公

1.招标条件

中铁三局集团有限公司综合管沟、排水沟、涵洞、骨架护坡工程项目已具备劳务施工招标条件。现由西安东站站房及相关工程项目经理部组织进行公开招标。

2.项目概况与招标内容

2.1项目概况：新建西安至十堰高速铁路西安东站站房及相关工程XDZSG-1标项目，位于陕西省西安市东郊白鹿原，车站中心里程为车站中心里程为DK4+700.00，车场按照一站三场方式布置，总规模13台27线，自西向东分别为：西渝高速场（5台9线）、西十高速场（4台8线）、西康普速场（纺织城站）（4台10线近期施工2台6线，预留2台4线）；远期预留西潼城际场；施工里程：西十正线及车场（DK3+399.423-DK5+100）、西康正线及车场(XYDK3+400-XYDK5+100)、改建西康线普速场（GK36+358-GK38+062）

一分部管段为西十正线及车场（DK3+399.423~DK5+100）、西康正线及车场(XYDK3+400~XYDK5+100)、改建西康线普速场（GK36+358~GK38+062）段落，线路长度1.7km。主要包含：改移道路3.623km/2段；路基1.7km/1段；涵洞1324.94延米/5座；站场行包通道10736.59平方米。

综合管沟：

1、通信、信号、电力三电合设的综合电缆槽，车站范围内综合电缆槽分为两种尺寸（外边缘尺寸），分别是1.2*0.35m（宽X深），具体施工顺序、工艺及要求参见《铁路路基电缆槽》(图号：通路(2017)8401)尺寸采用F型（电力槽净宽400m，通信信号槽净宽600mm）;1.4*0.8m（宽X深），做法参照下图。适用范围：1.4*0.8m：XYDK3+399-XYDIK6+336(西渝)、DIK3+493-DK7+170(西武)段落。F型:普速场和高速场除1.4*0.8以外段落。

2、通信信号电缆槽设置

(1)西渝场、西武场通信信号电缆槽，净尺寸：800m(宽)*600mm(深)（附可开启盖板)，里程范围：XYDK3+399-XYDIK6+336（西渝）DIK3+493-DK7+170（西武），与电力电缆槽分槽型式；其它部分通信信号电缆槽，净尺寸：600mn（宽)*350m（深）（附可开启盖板)，与电力电缆槽分槽型式综合时，采用通信、信号、电力三电合设的综合电缆槽。

(2)普速场

通信信号电缆槽，净尺寸：600mm(宽)*350mm(深)(附可开启盖板)，与电力电缆槽分槽型式综合时，采用通信、信号、电力三电合设的综合电缆槽。

(3)信号单独设置电缆槽

西渝场与西武场股道间信号电缆槽、普速场靠近信号楼侧信号电缆槽，净尺寸：800mm（宽）*600mm(深)(附可开启盖板)，里程范围：左右两咽喉综合管涵间：其它信号单独设置电缆槽，净尺寸：350mm(宽)*300mm（深）（附可开启盖板）。

(4)通信单独设置电缆槽

净尺寸：350mm（宽)*300mm（深）（附可开启盖板）

通信电缆引入通信电缆间电缆槽（除北配楼外）净尺寸：350mm（宽）*300mm（深）（附可开启盖板）（5）站内基本站台空腔至左右两咽喉综合管涵的电缆槽通信信号电缆槽净尺寸：1200mm（宽)*600mm(深)(附可开启盖板)，里程范围(XYDK4+400~DIK5+130)

(6)信号楼附近通信、信号电缆槽

信号楼（北配楼）各场（西渝场、西武场、普速场）电缆间（通信、信号）至附近综合管涵出口分别设置电缆槽1条（通信、信号分开，共5趟槽，信号3趟，通信2趟），净尺寸：1200mm（宽)*600m（深）（附可开启盖板)。

3通信、信号电缆引入信号楼的位置分别以信号楼施工图通信、信号电缆引入口位置为准：区间通信信号电缆槽与站场通信信号电缆槽的分界以站场缺口为界。区间通信信号电缆槽采用《铁路路基电缆槽》（图号：通路【2017)8401）中的区间电缆槽净尺寸：350mm（宽）*300mm（深）（附可开启盖板）。在车站缺口里程范围内，站内桥梁电缆槽与车站电缆槽应同尺寸。

4、站内通信信号电缆槽与综合管沟、综合管涵、桥梁预留通信信号电缆槽、区间路基通信信号电缆槽的应平顺连通，弯曲角度不应小于120°。站内电缆槽、电缆井、防护管相连部分应相互沟通。

排水沟：

(一)铁路站场纵向排水构筑物

本部分适用于铁路车站(含段、所等)范围内排除股道间地表水及基床水的纵向排水构筑物。

1、主要类型有邻靠正线侧设计时速小于200km和设计时速大于等于200km且小于等于350km纵向排水槽、站线间纵向排水槽及站台边纵向排水槽等。

纵向排水槽起始沟深一般不小于0.3m，困难情况下不小于0.2m。1.设计时速小于200km的纵向排水槽(邻靠正线侧和站线间)本部分适用于设计时速小于200km的铁路车站站场内各种股道(含正线)间的纵向排水槽也适用于段、所、车场等站线间的纵向排水槽。材料主要采用混凝土、钢筋混凝土。本部分纵向排水槽分砟顶式、砟底式、带挡砟墙砟底式三种，其中带挡砟墙砟底式纵向排水槽也适用于设计时速大于等于200km且小于等于350km的铁路车站站场内邻靠正线侧的排水槽。

砟顶式排水槽：用于填满道砟的线路间(盖板面基本与道床顶面平)。一般用于有列检作业或上水作业的到发线间、调车线间、编发线间等。按排水槽底宽0.4m、0.5m、0.6m和槽深小于等于2.0m进行设计，其中当槽深小于等于0.95m时，建筑材料采用混凝土;槽深大于0.95m时，建筑材料采用钢筋混凝土，构造及配筋同设计时速大于等于200km且小于等于350km的纵向砟顶式排水槽(通站(2017)8012-05、06、11~15)。

砟底式排水槽：用于不填道砟的线路间(盖板面与路基面平)。一般用于没有列检作业、上水作业和调车作业(或调车作业量很小)的中小站线路间。按排水底宽0.4m、0.5m、0.6m和沟深小于等于2.0m进行设计。其中当槽深小于等于0.70m时，建筑材料采用混凝土;槽深大于0.70m时，建筑材料采用钢筋混凝土，构造及配筋同设计时速大于等于200km且小于等于350km的纵向砟底式排水槽(通站(2017)8012-05、06、11~15)。带挡砟墙砟底式排水槽：排水槽两侧边墙不等高，一侧边墙与路基面平，一侧边墙与道床顶面平。一般用于轨顶高程相差较大的两条线路间，例如:纵坡较大的正线和一侧平坡牵出线间设置纵向排水槽等。按排水槽底宽0.4m、0.6m和沟深小于等于2.0m进行设计。

(二)铁路站场横向排水构筑物本部分适用于铁路车站范围内用于排除股道间地表水及基床水的横向排水构筑物。主要类型有穿越正线设计时速<200km和设计时速大于等于200km且小于等于350km的横向排水槽、横向排水圆涵、穿越站线横向排水槽等。

1.横向排水槽

(1)设计时速小于200km的横向排水槽本部分适用于设计时速小于200km的铁路车站站场内穿越正线的横向排水槽，也适用于所有高速铁路、城际铁路、客货共线铁路(不含重载铁路)车站站场内和段所车场内穿越站线的横向排水槽。材料主要采用钢筋混凝土。按砟底式设计。穿越股道时，道砟直接铺在盖板上。为便于养护清淤，在排水槽穿越线路较多时，可根据实际情况选用几处设砟顶式检查井。如股道间线间距较宽时，为节省工程，股道间一段可按砟底纵向排水槽设计。本种沟形一般用于设有侧式站台或中间站台的线路间、区段站和编组站的调车场、到发场等有较多股道的线路间设置。按排水槽底宽0.4m、0.5m、0.6m和沟深小于等于2.0m进行设计。(2)设计时速大于等于200km且小于等于350km的横向排水槽本部分适用于设计时速大于等于200km且小于等于350km的铁路车站站场内穿越正线的横向排水槽。材料主要采用钢筋混凝土

按矩形框架涵设计。按孔径D=0.75m、D=1.00m二种类型设计。当采用0.75m孔径时，当横向排水槽深度H横小于1.0m时，长度不宜超过10m;当H横大于等于1.0m时，长度不宜超过15m。对于孔径1.0m时H横=1.25m，长度不宜超过25m。

涵洞工程概况：

1、DIK5+068为1-2.0m钢筋砼框架涵，本涵位于西安东站内，为给排水护涵而设，与站台正交设置。本框架涵按通桥(2018)5401图设计，主体部分采用C35钢采用现浇法施工，先现浇框架，后铺设线路。本涵地基置于黏质黄土层，地基处理由路基专业统一采用水泥土挤密桩处理，施工时应先开挖基坑至基底，再施作水泥土挤密，然后在施工基础，处理后地基承载力需满足设计要求。要求地基土容许承或力必须>0.15MPa。取消出入口翼墙设检查井，检查井及管道安装详见相关专业图纸。下游路堤边坡设C25混凝土检查梯一座。涵身之间及涵身与洞口节间沉降缝及涵洞防水层施工应严格按《通桥(2018)5401》办理。本涵左侧基底需先回填至涵底。回填要求及数量请参见路基及站场专业相关图纸。

2、DIK5+100为1-3.0m钢筋砼框架涵，本涵位于西安东站内，为排地表水而设，与正线线路正交设置，设计流量：Q1/100=14.87m3/s。本框架涵按通桥(2018)5401图设计，主体部分采用C35钢筋砼，采用现浇法施工，先现浇框架，后铺设线路。本框架涵按通桥(2018)5401圈设计，主体部分采用C35钢筋砼，采用现浇法施工，先现浇框架，后铺设线路。本涵翼墙基底设计应力为0.099MPa，涵身基底设计应力0.148MPa，本涵基底置于黏质黄土中，地基处理由路基专业统一采用8%水泥土挤密桩处理，施工时应先开挖基坑至基底，施作水泥土挤密桩，处理后地基承载力满足设计要求后施工涵洞基础。要求地基土容许承载力必须大于等于0.148MPa。出入口铺砌按《通桥(2018)5401》图及本图办理，本涵出口采用标准铺砌，出口铺砌末端与路基侧沟相接，入口采用梯形急流槽铺砌，铺女外顺接原沟。下游路堤边坡设C25混凝土检查梯一座。涵身之间及涵身与洞口节间沉降缝及涵洞防水层施工应严格按(通桥(2018)5401》办理。涵身之间及涵身与洞口节向沉降缝及涵洞防水层施工应严格按《通桥(2018)5401》办理。本涵洞基坑两侧回填C25砼至底板顶，底板顶至涵洞顶施工工艺与路基过渡段一致，两侧过渡段按照路基专业要求处理。

2.2招标内容：中铁三局集团有限公司西安东站站房及相关工程项目经理部综合管沟、排水沟、涵洞、骨架护坡工程。

包件1主要工程数量（暂定量）：

综合管沟：

1、盖板安装：675.07m3
2、电缆沟安装：322.57m³
3、现浇电缆沟：1865.95m3
4、混凝土垫层（基础）：548.84m³
5、钢筋安装：497.87t
6、回填砂砾垫层：2403.98m
7、聚氨酯防水涂料：4624.36m
8、电缆井安装：224.87m³
9、电缆过轨钢管防护（二股道）：44处

排水沟：

1、盖板安装：345.95m3
2、现浇水沟：9092.11m³
3、混凝土垫层：929.09m3
4、 钢筋安装：394.94t
5、回填砂砾垫层：171.05m
6、复合土工膜：2912.15m
7、聚氨酯防水涂料：1003.05m
8、热沥青防水：2348.4m

5+068涵洞：
基础混凝土C30：12.6m3
混凝土垫层：160.2m³
翼墙墙身、涵身、顶板混凝土（侧墙厚度<30cm）：674.9m3
涵身钢筋（安装）：105.505t
C40细石混凝土：670m
防水卷材：816.3m
聚氨酯防水层（边墙外侧）：1713.1m
M10水泥砂浆：704.92m
检查梯混凝土：10.4m³
基坑回填C25混凝土：210m3
水泥毯铺设：5760m
喷射混凝护坡、挂网：140m3
5+100涵洞
帽石：2.2m3
基础混凝±C30：37.9m3
混凝土垫层：222.6m³
翼墙墙身、涵身、顶板混凝土（侧墙厚度<30cm）：1088.5m³
泄床：10.9m³
涵身钢筋（安装）：157t
C40细石混凝土：1063.33m
防水卷材：1149m
聚氨酯防水层（边墙外侧）：1810.6m
M10水泥砂浆：1713.48m
检查梯混凝土：2.7m3
基坑回填C25混凝土：417.3m³
竖井基础：110m3
竖井钢筋安装工程：12.313t
竖井混凝土：102m3
检查井盖板混凝土预制、安装：5.8m3
竖井盖板钢筋安装：0.951t
碎石垫层：26.2m3
水泥毯铺设：1278m
喷射混凝护坡、挂网：42m3
骨架护坡
1、现浇混凝土骨架护坡：1450m3
2、混凝土自发电补差：16990.19m3
4、大工:300工日
5、小工:150工日
包件2：
综合管沟：

1、盖板安装：540.06m
2、电缆沟安装：258.06m
3、现浇电缆沟：1492.76m³
4、 混凝土垫层（基础）：439.08m³
5、钢筋安装：398.30t
6、回填砂砾垫层：1923.18m3
7、聚氨酯防水涂料：1849.75m
8、电缆过轨钢管防护（二股道）：86处

排水沟：

1、盖板安装：276.76m³
2、现浇水沟：7273.7m³
3、混凝土垫层：743.28m
4、钢筋安装：315.96t
5、回填砂砾垫层：136.84m
6、复合土工膜：2329.72m
7、聚氨酯防水涂料：802.44m
8、热沥青防水：1878.72m
9、混凝土自发电补差：9948.82m³
10、大工：200工日
11、小工：100工日

2.3计划工期：计划开工日期：2025年7月30日，计划完工日期：2025年12月31日

2.4最高投标限价：

包件1：不含增值税价款合计5837210.77元（大写伍佰捌拾叁万柒仟贰佰壹拾元柒角柒分）。
包件2：不含增值税价款合计2990055.62元（大写贰佰玖拾玖万零伍拾伍元陆角贰分）。

3.投标人资格要求

3.1分包企业选用应在集团公司合格分包企业名录内选择。中铁三局“红名单”分包企业、合格分包名录中不同等级分包企业，同等条件下优先选用“红名单”、高等级分包企业。

3.2投标人需具备承担分包任务的相应资质，完整提供政府主管部门颁发的企业法人营业执照、建筑企业资质证书、安全生产许可证、一般纳税人资格证明等有效证件，未“三证合一”的还应提供税务登记证、组织机构代码证。以上资料均需提供原件和一份复印件并加盖单位公章。

3.3具有良好的信誉、业绩，并应出具近三年内施工类似工程的业绩材料

3.4具有履行合同所必需的施工设备（机具）和专业技术能力（管理）人员、安全管理人员、特殊工种人员，并提供相应有效证书。

3.5能够提供增值税专用发票的证明材料。

3.6投标人应遵守有关的法律、法规、条例以及行业规范。

3.7列入中国中铁股份公司不合格分包企业名录不满3年的或在中铁三局有不良行为历史的分包企业不得参与投标。

3.8曾发生重大及以上安全质量事故的分包企业不得参与投标，发生较大安全质量事故的分包企业，自事故发生之日起，未满三年的不得参与投标。

3.9本次招标不接受联合体投标。

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