新建南京至淮安城际铁路站前工程NHZQ-01SG标
黏土采购招标公告
招标编号: CRCC-1902-WZCG-NHTL-2025-02
新建南京至淮安城际铁路江苏段已由江苏省发改委 《关于新建南京至淮安城际铁路江苏淮安段初步设计的批复》（苏发改基础发〔2020〕1101号）、《关于新建南京至淮安城际铁路南京段初步设计的批复》（苏发改基础发〔2022〕1045 号）批准建设，新建上海至南京至合肥高速铁路已由国家发展改革委《关于新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2021〕1629号），国铁集团、上海市人民政府、江苏省人民政府、安徽省人民政府《关于新建上海至南京至合肥高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2022〕366 号）批准建设。项目业主分别为江苏省铁路集团城际铁路有限公司、长江沿岸铁路集团江苏有限公司，建设资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为：中铁十九局集团有限公司宁淮城际铁路站前1标项目部。
2. 项目概况与招标内容
2.1项目概况：
新建南京至淮安城际铁路NHZQ-01SG标段，起讫里程为D1K19+826.516～DK57+010.525，正线长度37.347km（左线贯通）。标段线路从连镇铁路黄楼线路所左右单线引出，宁淮左线跨过连镇铁路后与宁淮右线并拢折向西，跨过京杭大运河，由白马湖湿地保护区北侧通过后折向南引入洪泽站，止于洪泽站场路桥分界处。标段所处行政区域依次为淮安市淮安区、白马湖农场、工业园区、洪泽区。
主要工程内容:左右单线路基2段、黄楼至洪泽左右单线特大桥2座、黄楼至洪泽双线特大桥1座、洪泽站场路基1段，以及应急救援热备机车停放线1条、黄楼线路所场坪等。
主要工程数量:路基断面方94万m³，桩基8482根；墩台共1074座（其中门式墩9座）；现浇连续梁25联；现浇简支梁1孔（1-30m）；预制简支箱梁共1075榀，其中双线箱梁815榀（32m 箱梁742榀、24m箱梁73榀）、单线箱梁260榀（32m箱梁243榀、24m箱梁17榀）；无砟轨道36.561Km（左线贯通）。
中标合同额28.5亿元，合同工期2023年1月1日至2026年12月31日，共48个月。
2.2 招标内容：详见附件1《招标物资清单及包件划分一览表》
2.2.1 本次招标一包一投，不接受联合体投标。
2.2.2 招标文件每个包件售卖100元；投标保证金金额每个包件2万元。
2.3招标方式：国内公开招标方式。
3.1营业范围要求：投标人必须是国家工商行政管理部门依法注册、登记 ，具有法人、合伙人、个体经营资格、能独立承担民事责任的供应商。
3.2生产能力要求：供应商有足够的运输能力，日供应能力2000立方及以上。
3.3财务能力要求：具有相应的财务能力，资金财务状况良好，生产厂注册资金不低于3000万元（含）人民币，代理商注册资金不低于1000万元（含）人民币；供应商须提供近两年（2023-2024年或2024-2025年）经会计师事务所审计的财务报告及报表，附表中必须包含资产负债表、利润表、现金流量表，同时必须提供会计师事务所有效的营业执照及注册会计师证书（复印件）；如供应商成立（注册）时间不足三年的，只需提供成立（注册）以后此条款所要求的相关财务证明材料。
3.4质量保证能力要求：供应商对所投标物资拥有相应质量保证能力，黏土应满足《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10751-2018）的相关规定。
3.5履约信用要求：供应商必须具有良好的社会信誉，2024年1月至开标之日没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；2024年1月至2025年12月不曾在任何合同中违约或对方单方终止合同；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态。未被中国国家铁路集团有限公司（http://www.95306.cn/）、中国铁建股份有限公司、采购人及所在集团公司列入“限制交易供应商名单”、“选择合作方风险警示名录”、“不合格供应商名单”或“供应商黑名单”。2024年1月1日至开标之日没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁（需附中国裁判文书网，wenshu.court.gov.cn的查询结果截图）；2024年1月1日至开标之日供应商未被全国信用信息共享平台 (网址:www.gsxt.gov.cn) 和“信用中国”网站 (网址：www.creditchina.gov.cn) 公布的严重违法失信企业名单、经营异常名录、失信被执行人中（提供企业信用信息查询结果截图）。
3.6其他要求：报价人与母公司、全资子公司及其控股公司，都不得在同一包件中同时报价。
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