剩余工程连续梁工程招标公告

一、招标说明

本次招标项目为中铁十局集团新建济南至青岛高速铁路潍坊北站、红岛站剩余工程施工总承包JQSYSG-1标段工程，由中铁十局集团新建济南至青岛高速铁路潍坊北站、红岛站剩余工程施工总承包JQSYSG-1标项目经理部承建，项目业主为济青高速铁路有限公司，根据《中铁十局集团有限公司工程分包及分包企业管理实施细则》等相关规定，现对本项目连续梁工程进行招标公告，欢迎符合公告要求的投标人进行投标。

二、工程概况

（一）工程名称及概况：津潍济青上行联络线特大桥中心里程为DWSDK188+875.32，缺口范围为DWSDK188+223.02-DWSDK189+530.12，桥梁长度1307.1m。本桥1号墩（含）-莱方台，基础、桥墩均已实施，上部结构、桥墩吊篮、桥面系等未实施，未实施桥梁孔跨布置为1-20m+9-24m+27-32m简支梁+1-（48+80+48）m连续梁，对应里程范围为DWSDK188+223.02-DWSDK189+530.12，桥梁长度1307.1m。

（二）设计规模：新建济青高铁潍坊北站剩余工程铁路等级：联络线，正线数目：单线，列车设计行车速度：160km/h；动车走行线。

（三）工期安排：以甲方书面通知时间为准。

（四）施工范围：中铁十局集团新建济南至青岛高速铁路潍坊北站、红岛站剩余工程施工总承包JQSYSG-1标项自经理部施工范围。

三、地质等自然地理情况

1、地形、地貌：华北平原东部的环渤海地区，沿线所经地貌单元均为平原区，主要包括海积、冲海积冲积平原夹湖积平原及冲、洪积平原。地势低平，河渠纵横，洼淀众多，地面标高一般1~10m，仅潍坊地区境内区域地面标高大于10m。整体地势自西南向东北微倾，地表多辟为耕地或盐田。

潍坊北主要为冲、洪积平原夹湖沼相沉积平原。平原上分布有较多湿地、河流。主要湿地有支脉河、巨湖湿地等。地势自南向北缓慢降低，地形较平坦，地面标高5~15m。

2、气象及水文地质：地下水类型主要有第四系松散层孔隙水和基岩裂隙水。

线路所经地区均属暖温带亚湿润大陆性季风气候，四季变化明显，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季温暖凉爽，冬季寒冷干燥。降水量多集中在七八月份，约占全年的70%，大风多集中在三四月份。按对铁路工程影响的气候分区，沿线均属温暖地区。

四、投标人资格要求

1、本次招标要求投标人在《中国中铁劳务企业使用管理信息系统内》合格名录内或获得准入资格；

2、资质要求：投标人需要具备施工劳务不分等级资质；

3、投标人须提供近五年类似业绩；

4、本次招标不接受联合体投标；

5、资格审查方式：资格后审；

6.投标人需具备一定的资金垫付能力，因本项目资金支付比例相对偏低

五、分包内容

本次劳务分包分1个分包单元进行招标，为：中铁十局集团新建济南至青岛高速铁路潍坊北站、红岛站剩余工程施工总承包JQSYSG-1标项目经理部连续梁工程，投标人可参与1个分包单元的投标，且只能中标1个分包单元。

六、**

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联系人：张晟

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