北京地铁2号线FAS系统、BAS系统更新改造工程监理标段监理招标公告
• 公告内容
北京地铁2号线FAS系统、BAS系统更新改造工程监理标段
监理招标公告
1. 招标条件
本工程
北京地铁2号线FAS系统、BAS系统更新改造工程监理标段 已由
北京市交通委员会 以
京交函 【2024】1330 号 批准建设,招标人为
北京市地铁运营有限公司 ,建设资金来自
政府投资(地方) ,出资比例为
100% 。本工程已具备招标条件,现对该工程的监理与相关服务进行公开招标。
2. 工程概况与招标范围
2.1 本工程建设地点
北京地铁2号线18座车站及相邻区间和小营控制中心
2.2 本工程建设规模 北京地铁2号线FAS系统、BAS系统更新改造工程范围内的18座车站及相邻区间和小营中心的FAS系统、BAS系统 工程概算(估算)投资额 17215.74 (万元)
2.3 本工程计划工期 1278 日历天
2.4 本工程招标范围 图纸范围内的全部监理工作,包括但不限于北京地铁2号线FAS系统、BAS系统更新改造工程设计范围内的控制中心、复兴门站至阜成门站共计18座正线车站及相邻区间的设备、材料的供货、安装;既有FAS设备、BAS 设备管线倒接、拆除及其他附属工作;系统集成及编程调试、配合消防检测、配合消防验收、竣工验收、工程移交、质保期服务等施工阶段监理服务、保修期阶段监理服务,含施工安全、进度工期、质量、验工计价、费用、安全、环保、合同、参与设计联络、设计交底等方面的全部监理服务
2.5 其他
2.2 本工程建设规模 北京地铁2号线FAS系统、BAS系统更新改造工程范围内的18座车站及相邻区间和小营中心的FAS系统、BAS系统 工程概算(估算)投资额 17215.74 (万元)
2.3 本工程计划工期 1278 日历天
2.4 本工程招标范围 图纸范围内的全部监理工作,包括但不限于北京地铁2号线FAS系统、BAS系统更新改造工程设计范围内的控制中心、复兴门站至阜成门站共计18座正线车站及相邻区间的设备、材料的供货、安装;既有FAS设备、BAS 设备管线倒接、拆除及其他附属工作;系统集成及编程调试、配合消防检测、配合消防验收、竣工验收、工程移交、质保期服务等施工阶段监理服务、保修期阶段监理服务,含施工安全、进度工期、质量、验工计价、费用、安全、环保、合同、参与设计联络、设计交底等方面的全部监理服务
2.5 其他
3. 投标人资格要求
3.1投标人须具备工商行政管理部门核发的有效企业营业执照,具备建设行政主管部门颁发的
市政公用工程监理甲级及以上 (专业、等级)工程监理资质,具有
近5年内(2020年8月1日至2025年7月31日)已完成的单项工程投资金额在12000万元(含)以上的市政公用工程 (近年类似工程描述)监理业绩。其中,投标人拟派总监理工程师须具备注册监理工程师证书,注册专业
市政公用工程 ,具有总监理工程师任命书。拟派总监理工程师
不可以 (可以或不可以)同时担任其他建设工程总监理工程师。
3.2 本工程 不接受 (接受或不接受)联合体投标。接受联合体投标的,应满足下列要求:
(1)联合体各方必须按招标文件提供的格式签订联合体协议书,明确联合体牵头人和各方的权利义务;
(2)联合体各方不得再以自己名义单独或加入其他联合体在本工程中投标。
3.3 其他资格要求 (1)单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得同时参加本招标项目投标。 (2)投标人没有处于被责令停业,投标资格被取消,财产被接管、冻结,破产状态。 (3)总监理工程师应担任过类似工程的总监理工程师。类似工程是指:已完成的单项工程投资金额在12000万元(含)以上的市政公用工程。
3.2 本工程 不接受 (接受或不接受)联合体投标。接受联合体投标的,应满足下列要求:
(1)联合体各方必须按招标文件提供的格式签订联合体协议书,明确联合体牵头人和各方的权利义务;
(2)联合体各方不得再以自己名义单独或加入其他联合体在本工程中投标。
3.3 其他资格要求 (1)单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得同时参加本招标项目投标。 (2)投标人没有处于被责令停业,投标资格被取消,财产被接管、冻结,破产状态。 (3)总监理工程师应担任过类似工程的总监理工程师。类似工程是指:已完成的单项工程投资金额在12000万元(含)以上的市政公用工程。
4. 投标人信誉要求
4.1 本工程招标采用失信被执行人
否决性 (限制性/否决性)惩戒方式。
4.2 本工程招标对信誉的其他要求
(1)本工程招标对被警示为安全管理风险企业 采取否决性 (不采取/采取限制性/采取否决性)惩戒方式。
(2)其他要求: /
4.2 本工程招标对信誉的其他要求
(1)本工程招标对被警示为安全管理风险企业 采取否决性 (不采取/采取限制性/采取否决性)惩戒方式。
(2)其他要求: /