第一部分 报价人须知
一、总则
1.工程概况
新建宜涪高铁湖北段4标正线里程DK34+547.4~DK61+767.789,正线长度27.22公里,及宜常同期实施部分工程,计划开工日期2025年2月7日,竣工日期 2031年2月6日,工期6年。主要工程内容为隧道工程20.327km/7座;桥梁工程3995.55延长米/12.5座(含宜常同期实施部分工程);路基工程3839.894m/13段。
2.采购资金来源
采购人将使用工程建设资金的一部分,用于采购预埋槽道物资费用。
3.采购范围和内容
物资名称 |
规格型号 |
技术要求 |
单位 |
数量 |
备注 |
|
1 |
预埋槽道 |
A型:长度3000mm×2 |
预埋槽道(含槽道本体、锚杆)材质不低于Q355B,Q355B化学成分及机械性能应符合GB/T 1591。 槽道、锚杆及配套T型螺栓、螺母等材质、公差及尺寸要求、制造、技术性能、检验方法、检验 规则、相关试验等应符合《电气化铁路接触网隧道内预埋槽道》及第1号修改单(TB/T 3329-2013/XG1-2023)、《电气化铁路接触网隧道内预埋槽道》(Q/CR1001-2023)相关规定。 |
米 |
2628 |
|
2 |
预埋槽道 |
B型:长度3000mm×4 |
米 |
1248 |
||
3 |
预埋槽道 |
C型:长度3000mm×4 |
米 |
624 |
||
4 |
预埋槽道 |
C型:长度3000mm×6 |
米 |
576 |
||
5 |
预埋槽道 |
Z型:长度2500mm×2 |
米 |
300 |
||
6 |
预埋槽道 |
F型:长度3000mm×2 |
米 |
1662 |
||
7 |
预埋槽道 |
E型:长度2500mm×8 |
米 |
200 |
||
8 |
预埋槽道 |
E型:长度3000mm×4 |
米 |
96 |
备注:以上数量为计划数量,结算数量以实际验收数量为准。
相关技术参数如下:
(1).槽道、锚杆及配套T型螺栓、螺母等材质、公差及尺寸要求、制造、技术性能、检验方法、检验规则、相关试验等应符合《电气化铁路接触网隧道内预埋槽道》及第1号修改单(TB/T3329-2013/XG1-2023)、《电气化铁路接触网隧道内预埋槽道》(Q/CR1001-2023)相关规定。
(2).槽道、锚杆及配套T型螺栓、螺母等应满足运营条件下的安全性、耐久性和适用性要求,应满足相应隧道设计使用年限。
(3).槽道、锚杆及配套T型螺栓、螺母等应采用适当保护措施,满足在隧道积水环境下的耐腐蚀性及特殊条件(如应力腐蚀)时的抗脆裂性,并考虑避免材料的电化学腐蚀。
(4).槽道、锚杆及配套T型螺栓、螺母等表面不允许有裂纹、腐蚀斑点和硝盐痕迹。
(5).预埋槽道(含槽道本体、锚杆)材质不低于Q355B,Q355B化学成分及机械性能应符合GB/T
(6).锚杆应与槽道材质统一。
(7).配套T型螺栓机械性能等级为8.8级,螺栓材质应符合GB/T3098.1-2010的规定;螺母机械性能等级为8.0级,螺母材质应符合GB/T3098.2-2015的规定。
(8).槽道及T型螺栓的荷载要求。
(9).槽道内部应密实填充,填充材料宜选用环保节能安全的材料,并易于混凝土浇筑后的拆除,填充物燃烧性能等级达到B2级。槽道口内应进行填充处理,能保证在施工过程中混凝土浆不会渗入槽道口内。
(10).槽道安装后应满足《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)11.5.4第7条的规定:隧道内槽道基础及接触悬挂安装应保证火灾情况不小于15min的列车通过能力,在隧道发生火灾情况下的最高温度持续时间内,不应造成接触网或隧道结构坍塌。
制造要求:
(1).槽道应采用热轧制一次成型工艺制造。
(2).槽道表面应光滑、平整、清洁,不允许有褶皱、裂纹、压折、严重划伤等缺陷表面不允许有起皮、气泡及机械损伤。
(3).槽道应在工厂进行加工,弧形槽道采用专用设备进行弧度加工,确保弧度的均匀性并与设计安装处隧道半径匹配。
(4).槽道、T型螺栓不允许进行二次切割或其他处理。
(5).槽道与锚杆的连接可采用焊接或机械连接,焊接质量和工艺应符合TB/T3329第1号修改单5.4.8条的规定,成组的槽道应在工厂内进行焊接。
(6).槽道与锚杆其表面均应进行防腐处理,当采用热浸镀锌时,应按照GB/T13912进行,镀锌后表面不应产生白锈。槽道本体与锚杆焊接后整体热浸镀锌,应符合TB/T2073-2020的3级要求,厚度不应小于80um。
4.采购人信息
采购人:中铁十四局集团有限公司新建宜涪高铁湖北段YFHBZQ-4标
项目经理部一分部
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联系人:张晟
手 机:13621182864
邮 箱:zhangsheng@zgdlyzc.com
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