第一部分招标公告

1.招标条件

深圳市城市轨道交通22号线一期工程施工总承包土建一工区项目已由我单位中标，现已具备施工条件为了加快该项目整体工程建设进度，现就深圳地铁22号线一工区项目桩基工程所需施工合作队伍（以下简称“投标人”）进行公开招标，特此公告。

2.工程概况与招标内容

2.1工程概况

1、上沙站为地下三层岛式车站，站台宽度为11m，车站全长815.43m（含折返线226m），采用单柱双跨框架结构，局部双柱三跨框架结构，与7号线上沙站换乘。22号线沿沙嘴路南北向布置。沙嘴路现状为双向8车道，宽度为29m；福强路现状为双向12车道，宽度为39m。

上沙站车站范围地层从上至下依次为素填土、砾质黏性土、全风化花岗岩、土状强风化花岗岩，中风化花岗岩、微风化花岗岩。标准段基坑深度约26.5-28m，坑底主要位于土状强风化花岗岩中，局部中风化花岗岩。

2、香蜜西站为地下四层岛式车站，站台宽度为13.5m，车站全长214.4m，采用地下四层双柱三跨箱框架结构；香蜜西站设置于深南大道北侧南北布置，深南大道现状为双向10车道，宽度为65m。

本车站自上而下地质为素填土、砾/粉质粘土、全风化花岗岩、强风化(土状)花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩。标准段基坑深度约31.1~33.5m，坑底主要位于块状强风化花岗岩中，中风化花岗岩，局部微风化花岗岩。

3、上沙站~香蜜西站区间是深圳地铁22号线一期工程第1段区间工程，主要在深圳高尔夫俱乐部下方敷设。区间线路大体呈S型南-北走向，南起于上沙站，北止于香蜜西站。左线起讫里程：ZCK4+403.588~ZCK6+103.390。右线起讫里程：YCK4+405.026~YCK6+103.390，全长1698.364m。区间设置2座联络通道（1#联络通道兼废水泵房）。左线盾构掘进1515km、明挖基坑长140m、暗挖段长45m；右线盾构掘进1483m、明挖基坑长170m、暗挖段长45m。

明挖段范围地层从上至下依次为素填土、砂层、粘性土、全风化花岗岩、土状强风化花岗岩，中风化花岗岩、微风花花岗岩。标准段基坑深度约26.8m，坑底主要位于土状强风化花岗岩，局部中风化花岗岩。

施工地点：广东省深圳市福田区拟定开工日期：2025年8月拟定竣工日期：2026年8月工期（暂定）：365天

2.2招标内容

主要工程项目及内容包括桩基工程施工工作（具体细目见“深圳地铁22号线一工区项目桩基工程量清单"）。

本次招标工作为桩基工程，主要工作内容为根据施工图纸及工程规范等要求完成全部施工内容，包括但不限于下列项目：桩基工程：机械进退场、安拆、检测、配合报验、日常保养、维修、管线探挖，施工区域及地下3m内障碍物清除，侵限处理，渗漏水处理，施工平台搭拆，套管准备、检修维护，设备就位，套管安装、接长、钻进、取土石，旋挖跟进岩石层钻进成孔、沉渣控制、成孔检查验收；声测管等安装、吊装入孔、垂直度检查、固定、验收；混凝土浇筑平台搭拆、导管安装，混凝土灌注(钢管柱管外回填同步)。降水井：机械、设备进出场；施工范围内场地清理、平整、地下障碍物清除；配合测量放线定井位；埋设钢护筒：开孔，吊埋就位，沉埋，拆除，筒口安全防护；泥浆制备：提供临时泥浆制备池、泥浆废液池及钻井过程中护壁用的外加剂，配置泥浆、清理泥浆；成井：钻机就位、调试，钻进至设计深度、验孔，清孔至孔内的泥浆比重达到设计值；施工过程中产生的渣土、泥浆分类集中堆放至场内指定位置，成井完成后井口保护；人工挖探井及护筒埋设；下滤管、回填粒料及洗井；现场安全文明施工：包括但不限于安全警戒防护、施工人员安全防护、场地清理、材料及机具堆码整齐、扬尘治理等。

分包工程数量：（1）Φ800mm钻孔灌注桩：2037.52m3；（2）Φ1000mm钻孔灌注桩：1900.57m3（3）Φ1200mm钻孔灌注桩：948.96m3；（4）Φ1500mm钻孔灌注桩、抗拔桩：10229.08m3；（5入岩：1565.94m3；（6）钢筋笼：1157.769t；（7）格构柱：821.42t；（8）降水井：3561.4m等。（具体见“桩基工程量清单”）。